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商用车车联网受政策支持

未知 2019-07-11 10:53

  作为物联网在汽车行业的重要应用,车联网逐渐成为汽车信息服务产业的重要组成部分。而商用车的生产资料属性,决定了其使用者对信息和物流的要求很高。而车联网在商用车的远程管理和调配方面,具有提高使用效率、节约成本等优点,这使得车联网在商用车上的应用成为了行业关注的焦点。

  商用车车联网受相关政策支持

  近年来,为了使商用车行业更加规范,政府陆续发布了涉及车联网多项政策法规,主要包括:

  1、2011年2月28日,交通部发布了《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》,并于2011年5月8日正式实施,要求两客一危车辆必须安装车载终端产品。同时,车载终端须满足相关法规JT/T794《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》、GB/T19056-2012《汽车行驶记录仪》、GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》等要求。

  2、2012年7月22日,国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》指出,重型载货汽车和半挂牵引车应在出厂前安装卫星定位装置,并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。到2015年,重型货车动态监管达到95%,同时建立货运安全监管服务平台。之后,财政部、交通运输部、国家发改委印发《取消政府还贷二级公路收费中央补助资金管理办法》,要求贯彻落实国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》,明确所有车辆必须装定位装置,接入道路货运安全监管服务平台。

  3、2013年1月4日,交通部颁发《关于加快推进重点运输过程监控管理服务示范系统工程实施工作的通知》,要求自2013年6月1日起,所有新进入示范省份(天津、河北、江苏、安徽、山东、湖南、贵州、宁夏、陕西)运输市场的两客一危车辆及重型载货汽车和半挂牵引车,在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端,重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆工监管与服务平台。

  4、2014年7月1日,交通运输部、公安部、国家安监总局联合制定的《道路运输车辆动态监督管理办法》将施行。规定旅游客车、包车客车、三类以上班线客车、危险货物运输车辆、重型载货汽车和半挂牵引车在出厂前应当安装符合标准的卫星定位装置。道路旅客运输企业和道路危险货物运输企业监控平台应当接入全国重点营运车辆联网联控系统,重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。未按照要求安装卫星定位装置、已安装但未能有效接入监控平台及其它违反本办法的行为,道路运输管理机构将按照《办法》规定不予发放或审验《道路运输证》。

  这些政策的出台,更加规范了商用车车辆的监控管理,尤其是今年发布的新政,意味着大中小型企业和个体的运营车辆都将纳入全国动态监控中。这些均为车联网的发展营造良好的政策环境。

  代表企业商用车车联网现状

  国内的商用车车联网发展起步较晚,大多数都是从2010年以后开始。目前,我国车联网的发展已经在技术、市场以及制度等方面具备了一定基础,北斗系统的推广应用也为车联网的发展提供了新机遇。截至2013年底,近15万辆重点运输车辆上安装北斗终端,市场集中在物流运输、公交出租、长途客运、重型机械和专用车辆等领域。

  一些商用车企业已经推出了车联网技术的解决方案,如陕汽的天行健车联网系统、福田汽车的ifoton、宇通的安节通、大金龙的龙翼、海格客车的G-BOS、上汽大通的InteCare行翼通等,这些都具有导航定位功能,而且还有很多提高车辆运行效率的延展功能。

  一、福田汽车ifoton

  福田智科信息技术服务公司为福田汽车旗下定位于汽车物联网提供商和云服务运营商的公司。目前福田汽车已经开发出ifoton品牌的7大类14款车载终端产品。iFoton车联网SaaS/PaaS运营平台采用云计算、云储存、M2M、SOA、大数据挖掘等技术,该平台集运营和应用服务管理于一身,目前可负载超十万级车载终端,可根据业务需求,灵活订制业务功能,用于支撑福田车企、车队、车主的三级业务应用。

  福田智科为便于更好的为客户服务,开通了微信企业服务ifoton,用户可通过微信绑定账号,可进行车辆监控管理等功能的操作。福田汽车未来五年将着力面向社会提供全方面的车联网的服务支撑。

  二、陕汽天行健

  2014年1月2日,天行健车联网服务系统通过检测,成功入选交通运输部道路运输司公布的《符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统平台(第7批)》,成为重卡行业内首家由厂商自主研发并经营的合规企业监控平台。

  天行健北斗兼容终端由北斗终端主机和外接触摸屏构成,北斗终端主机具有北斗和GPS双模卫星定位,同时内置汽车行驶记录仪模块,可实现双模定位、信息管理、安全告警、远程锁车等功能,而外接触摸屏可实现车辆的北斗终端注册,查看定位、装载状态、陕汽服务站等信息。

  在智能化体验方面,天行健2.0版本进行深入的大数据应用开发,更贴近物流公司和重卡车贷公司的运营实际,从现阶段人-车-路-货的互联上,延伸到了城市智能交通、智能运输、智能监管的领域,完成业内卓越的卡车车联网技术-数据应用服务综合解决方案提供商使命,实现物流运输管理定制服务的系统集成商以及政府道路安全监管服务平台全面整合。

  三、海格客车G-BOS

  海格G-BOS智慧运营系统自2010年7月问世以来,因其集成了智能化、电子化、信息化等尖端科技,迅速成为客运企业追捧的智能运营管理工具,至今全国已有超过45000台客车上安装了该系统。2013年上市的海格新一代客车智慧运营系统G-BOSⅡ代,引入了合赢理念,将标准合规、经济合算、易用合心、增值合作贯穿其中,使用户对车辆的管理更直接、更有效。

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