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摩托车国四标准电喷的到来

未知 2019-06-07 14:04

工信部和生态环境部明确自2019年7月1日起,所有销售和注册登记的摩托车应符合国四排放标准要求。所以从7月开始选购摩托车必须是国四标准才能上牌,那么国三国四到底有什么不一样,其实就是供油系统不一样,国三大部分都是采用化油器供油,这种供油系统经济实惠,油耗高、而国四基本采用是电喷系统控制油量,成本高但是油耗低尾气污染小、化油器是被动供油而电喷系统是以ECU为控制中心,并利用安装在发动机上的各种传感器监控发动机的各种运行参数,再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油。

目前,各类摩托车上所采用的电喷系统在结构上有较大的差别,在控制原理及工作过程方面也各具特点。比如日本车厂早期的电喷系统alpha-N这种系统的车子比较暴躁、发动机动力输出不平顺,后来日本摩托车开始研究使用alpha-N与speed density复合的MAP系统,这种形式的系统不仅动力性好而且经济性也很好。2006年国内开始引进本田PGM-FI电喷系统,首先搭载该技术的车型为五羊本田的佳御110,在合资本田产品中,并非所有电喷车型都搭载了PGM-FI,部分低端车型搭载的是国产品牌自主开发的电喷系统,与PGM-FI有一定差异,价格也相对低廉。目前国内自己研发电喷系统的还很少所以这次执行国四标准,相信会对国内摩托车行业有个很大质的提升。

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